桥依城美，城因桥盛。乌鲁木齐，这座距离海洋最远的城市从不缺少桥的故事。大大小小的桥犹如一位朋友、伙伴和长者，见证着边城的点滴变迁。

 

    古桥新颜 岁月故事

西大桥旧貌。

西大桥新颜。

　　西大桥，城市中最古老的桥，桥龄早于迪化城，可以追溯到200多年前的清朝乾隆年间。在200多年岁月的流转中，变化的，是这座桥的结构形态；不变的，除了大致所处的地理位置，还有其在完成连接和沟通的使命中留给世居人们的回忆。

　　“五十年代的西大桥是个木头桥；六十年代的西大桥是一座四孔水泥墩子木面桥，桥头还有一座三观庙；七十年代，桥的中间开始下垂弯曲，钢筋都露了出来，大车走在上面可以明显感觉到桥在颤动；九十年代，西大桥重修，桥面拓宽了，上下行道小汽车并列可走4到6辆，而且桥很稳。” 

　　从木头桥到石墩木面桥梁再到钢筋水泥桥，名称从“虹桥”到“巩宁桥”再到西大桥，从现代化大桥提升至景观大桥，今年69岁的市民海阳对西大桥的历史如数家珍，他告诉记者，这座桥对自己来说，不再是一座“桥”，更像是一位“老伙伴”。 

　　海阳喜爱收藏近40年，他珍藏的700多张照片中就有一组关于“老伙伴”西大桥的，“现在川流不息的河滩路过去曾是一条桀骜不驯的乌鲁木齐河，到雨季就会暴发洪水，直到1965年，乌鲁木齐市委市政府将乌鲁木齐河引入了和平渠，原河道改建为公路，西大桥作为河流桥梁的作用退出历史舞台。”

　　如今，这条穿城22公里的河段已经依靠人类智慧的双手变成车道，成为首府桥梁的集中带，珠江路立交、苏州路立交、燕南立交等21座大小桥梁并排飞架，把天山区和沙依巴克区两大中心区连成一体，而桥下的河滩路早已修成了连通天山南北的高等级公路。 

　　此时的西大桥，已不仅仅是一个交通枢纽，它还成为乌鲁木齐市的景观，直至新疆的地标之一，桥两端吊装的两个“神兽”雕塑，寓意“佑卫世间通衢，永固黎民平安”，守护着这一方城。

　　海阳说，闲暇之余，他喜欢站在西大桥看这座城市，尽管原先的记忆已经被两侧的友好商圈及新华北路商圈所替代，尽管过去的河道已经变成车流，但这就是这座城市强劲有力的脉搏，就是发展，就是这座城市留给自己，留给这一城人的回忆。

《时光隧道》-韩栓柱摄-（摄於克东路）

　　暮色四合，华灯初上，城市中越来越多的立交桥、高架桥在霓虹灯的点缀下，变换着婀娜多姿的身躯，舒展于高楼大厦之间。车流穿梭其间，尾灯斑斑点点，霓虹灯下的桥让城市的夜多了些妩媚与神秘。

　　一得空，61岁的摄影爱好者韩栓柱就会拿着“长枪短炮”守候夜景，“二十年前想拍乌鲁木齐的夜景，别无选择，西大桥几乎是唯一的摄影佳地，而现在，田字路、经济技术开发区、新疆国际会展中心、地窝堡机场、火车站，处处都是好素材。”

友好高架桥夜景（图为网友“平凡”摄影）

　　韩栓柱边说边向记者展示了一张自己较为满意的摄影作品“首府皇冠”，“我们往往容易忽略身边最熟悉的变化，大家不妨晚上出门看看，这座城早已变得灯火辉煌。” 

　　“第一层是地面道路，第二层是友好西桥，第三层是阿勒泰路高架，瞧瞧多气派，交通出行更加方便。”市民曹德站在克拉玛依西街交叉路口，仰着头，看着正在建设中的阿勒泰路高架桥，嘴里时不时发出“啧啧啧”的赞叹声。

　　曹德关注的正是今年乌鲁木齐百件实事之一的阿勒泰高架桥项目建设，阿勒泰路-西北路交通改善工程今年4月启动，全长约7.4公里，新建高架道路长度为5.7公里。地面道路计划8月30日通车，高架桥计划10月1日通车。建成后将连接西外环、克南高架，形成立体交通。

　　“22 米桥面，双向6 车道，12 条匝道达到双车道通行条件……过去想都不敢想，现在‘田’字路、东西外环、广汇立交桥，越来越多的桥让城市立体化的同时，城市实现了又快又通。”曹德感叹。

　　“田”字路之最，排在第一的还是这座全疆惟一能四通八达的定向型互通立交桥。五层高架高34米，已成为乌鲁木齐的标志性建筑。

　　一路通，百业兴。交通是一座城市经济发展的引擎。21世纪初，面对与日俱增的交通压力，站在实现城市发展二次跨越的关键节点，市委市政府破解城市交通瓶颈，改善了居民出行条件。

　　2010年11月，全长4.61公里的外环路东北段道路二期工程通车，实现了乌鲁木齐全封闭城市快速路的畅通无阻。如果驾车在整个东西外环绕行一圈，按速度60-80公里/小时计算，跑一圈只需30分钟。外环路的通车真正意义上形成了乌鲁木齐的“一环”；

　　2012年，启动“田”字型快速路工程，构建“三纵三横”交通主干道，最终实现外环线内南北畅达、东西贯通的目标。目前“田”字路已经构架起了中心城区高架快速路网，快速路通行能力提高了30%；

　　2013年“田”字路二期实施改造后，广汇立交桥桥面基本为10个车道，最宽处桥面达到12个车道，为市民提供了更好的更畅通的交通；

　　2015年7月15日，珠江路立交桥被乌鲁木齐市委、市政府列为“民生改善年”100件民生实事之一的“珠江路立交桥改扩建工程”开始筹备施工，将对珠江路立交桥桥面进行拼接，新建主桥4个方向的匝道，此次将通过新建、改造后成为全互通立交，共有8条匝道，方便车辆转换，预计2016年6月30日，新桥交付使用。

　　桥改变了乌鲁木齐，发展变化中的乌鲁木齐也需要更多更大的桥，连接城市的桥为乌鲁木齐打造丝绸之路经济带核心区“五大中心”的目标提供了有力支撑。

　　庆典结点 巧合机缘 

　　1984年以前，乌鲁木齐市只有5座桥。而据2014乌市统计局公布的数据，首府桥梁达172座，增长14.7%，其中立交桥53座，增长26.2%，在建成区面积412.26平方公里，常住人口不过400万的首府城市，桥梁如此之多，建桥速度如此之快，这在西北还真是不多见，而各式各样的桥也成为这座城市繁荣发展历程的最好见证。

　　梳理首府的建桥历史，不难发现这么一个规律：每逢新疆维吾尔自治区成立庆典之年，必有献礼工程，而桥梁定是重头戏。

人民路立交桥建成通车时的盛况。

　　1985年8月，正逢自治区成立30周年前夕，乌鲁木齐第一座立交桥——人民路立交桥建成投用，建成之时，市民们结伴来游，纷纷前来见识这座全长83米，桥面宽31米，上跨人民路为总宽42米的三幅路，下穿河滩公路车行道为210米的两幅路的二层式全互通立交桥。

　　承担这项工程设计具体工作的蔡美权说：“该工程建成后，全市人民和外地来宾对这座立交桥交口称赞。特别是，桥东北角建设银行大楼的墙心画，远看似乎是天山雪峰，在博格达峰的映衬下格外引人注目；近看却是蓝白相间的图案，为立交桥增色不少，增添了不少节日喜庆气氛。”

　　在自治区成立42周年之际的1997年，珠江路立交桥建成通车，此时，在全长22.38公里的河滩路上共有12座立交桥，如广汇立交、国际实业立交、人民路立交、华凌立交、新医路立交、苏州路立交、河南路立交等。

　　在自治区成立54周年之际的2009年10月20日，乌鲁木齐市河滩快速路上的第12座立交桥———燕北立交桥全线通车。

　　燕北立交桥位于河滩快速路与燕北路相交处，在珠江路立交桥和燕南立交桥之间。桥体为全互通型苜蓿叶式。道路规划为城市次干道，桥长115米，桥宽27.5米，双向6车道，共设计4个匝道，并配建两侧绿化带、人行道、综合管网等设施。燕北立交桥建立使河滩快速路通行能力得到提高，同时，大幅缩短珠江路立交桥与燕南立交桥之间车辆进入河滩快速路的时间，满足了雅山中路、燕儿窝路、河滩路之间的交通转换。

　　60年，一个甲子的轮回。在新疆维吾尔族自治区即将迎来60岁华诞之际，作为献礼工程之一的阿勒泰高架桥目前正在紧锣密鼓的施工当中，建成后将连接西外环、克南高架，形成立体交通，它的完工必是一份厚礼，恩泽百姓。

乌鲁木齐的二环路

　　接下来，正在计划或是启动的珠江路立交节点改造工程、城北主干道机场高速互通立交桥、二环路……和还在酝酿或是尚未的启动建设的立交桥、高架桥，大桥抑或小桥已不仅仅是跨越河流连接道路的架空通道，更是这座城市留给后代最珍贵的财富…… （红山网记者 马娴）

　　评论：一座桥 一种期盼 一份喜悦

　　乌鲁木齐这个西部边城,历经六十年的跨越,相当于一个甲子年的轮回,有多少故事被人们遗忘,又有多少故事成为人们的永恒记忆。乌鲁木齐从一座桥到百座桥的建成承载着这座城市的发展与变迁,留下了许许多多的欢歌与笑语。

　　每当一座新桥落成,都会举办一个盛大的通车仪式。前来参加活动的官员与围观的群众无不洋溢着喜悦,以表达对这座城市的敬意与期盼。

　　记得1985年8月作为自治区成立30周年的献礼工程—人民路立交桥的落成典礼上彩旗飘飘,各族市民载歌载舞,锣鼓喧天,前来围观的群众将人民路立交桥道路入口两边围得水泄不通。他们带着一种期盼与喜悦前来观看这一盛大通车庆典。

　　2009年8月西大桥8车首建成通车仪式上,还请来军乐队前来助兴,市领导讲完话后,锣鼓声、鞭炮声声声震耳,前来围观的群众个个喜气洋洋。

　　2013年10月田字路建成通车仪式上,市领导在临时搭建的彩门下宣布通车后,等候多时的出租车一字长龙穿行而上,在这个空中道路上开车的感觉就像是在城中飞行的洒脱。

　　2014年10月在西虹路—西山高架二期建成典礼上,现场氛围隆重热烈,闻讯而来的市民,等待通车的出租车、私家车主汇集在此,翘首以盼。

　　这一座座桥的建成,一个个通车仪式,有许多都与国庆节有着机缘与巧合。人们象过节一样,兴高彩烈,与国同庆。这里寄托着全市人民的期盼,显示着这个城市的张力,预示着这座城市的未来。从城市建设上说这是地方政府的业绩,但更多的意义在于给广大市民带来的福音。

　　桥是富有生命的,每一座桥都有它背后的故事,它是历史的见证。而乌鲁木齐河滩路(过去是乌鲁木齐河)上的每一座桥都是一道道靓丽的风景线,每当夜色降临,彩灯通亮,车灯闪耀。

　　乌鲁木齐的桥不仅是贯穿城市的通道,也是这座城市的丰碑,更是各族市民的期盼。这里凝聚了许多桥梁建设者的汗水,彰显着这座城市发展的具大潜能。（李德胜）